比亚迪王传福:坚定信心,拥抱变革,

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  • 来源:湖南新闻网

比亚迪王传福:坚定信心  ,拥抱变革

  中国经济新闻网讯(邢锐)“我国正处于从‘传统车大国’迈向‘电动车强国’的关键期  ,特别是未来3—5年极其关键  。”在1月11日举行的中国电动汽车百人会论坛(2020)上  ,作为新能源汽车领军企业代表  ,比亚迪董事长兼总裁王传福如是说  。针对过去部分新能源品牌暴露出的安全问题  ,王传福表示:“要加强行业安全标准体系建设 ,涉及安全的动力电池  ,需要做得更谨慎一些  。”

  安全要始终放在最重要的位置

  

  根据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示  ,2019年5月—7月 ,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故 ,涉及车辆96辆  。

  

  回顾锂电池的发展历程  ,手机电池、电脑电池也经历过这一阶段 ,之后随着行业安全标准制定  ,电池安全问题得到了缓解 ,品质得到了控制  。

  

  在我国  ,商用车有一套行之有效的安全标准 。如果没有这套标准 ,公交电动化渗透到90%的时候 ,安全问题应该会频发  。但实际上  ,公交方面的安全事故可控性很高  ,着火事故非常少  ,产品很少受到质疑  。公交大巴搭载磷酸铁锂电池 ,热稳定性非常好  ,安全性也高 。

  

  “我们建议乘用车参照商用车  ,建立一套更高的安全标准  。特别是在新能源汽车发展初期 ,涉及安全的动力电池 ,需要做得更谨慎一些  。”王传福表示  ,要牢牢守住安全底线 ,共同推动行业向前发展 。

  

  比亚迪在新能源汽车发展过程中  ,一直把安全放在极度重要的位置  。

  

  王传福提到  ,比亚迪开发的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池  ,将于今年首次量产  。“刀片电池”在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50% ,具有高安全、长寿命等特点 ,整车寿命可达百万公里以上 。

  

  据介绍  ,比亚迪“汉”将是全球首款搭载“刀片电池”的车型  ,该车型有望于今年6月上市 。

  

  在严峻的行业形势中主动寻求变革

  

  历经10年的发展  ,中国新能源汽车产业积累了一定先发优势  ,产销连续多年全球第一  ,中国已然成为全球最大新能源汽车制造和消费国  。回顾过去十年  ,我国电动汽车产业取得的成绩来之不易  ,是国家大力推动、企业苦练内功、行业各界共同努力的成果 。

  

  10年前  ,电动化从公共交通领域切入  ,到去年我国纯电动公交车的采购比例已超过90%  ,公交、出租、网约车进入全面电动化时代  ,其中比亚迪纯电动客车销量突破5.5万台  ,运营足迹遍及全球50多个国家和地区、300多个城市  ,成为全球治理的“中国方案”  。

  

  5年前  ,城市卡车和专用车开始电动化  ,环卫、工程车辆的电动化取得重大突破  ,目前比亚迪已累计投放超过6000台纯电动重卡  。

  

  目前 ,新能源汽车行业正处于调整期  ,虽然短期内遇到了一些困难  ,但行业稳中向好、长期向好的趋势没有改变 。王传福认为  ,越是在出现调整的时候  ,就越是技术创新的时候、越是企业变革的时候、越是苦练内功的时候  。

  

  新形势下  ,比亚迪更加聚焦转型升级  ,引领行业创新  。

  

  至今  ,比亚迪已在全球申请专利2.8万项  ,其中已获授权专利超过1.7万项  。从电池、电机、电控到IGBT功率半导体  ,比亚迪掌握了新能源汽车全产业链核心技术  。

  

  在汽车百年大变革中  ,比亚迪推出DiLink智能网联系统  ,开放341个传感器和66项控制权  ,首次实现了汽车业态从封闭走向开放 ,为全球开发者和中小企业提供创新创业的平台  ,创造电动汽车多元空间和全新的生活方式  。

  

  2019年 ,比亚迪在欧洲、拉美、南亚等地区斩获了当地最大规模的电动巴士订单  。此外 ,比亚迪新能源汽车2019年销量22.95万辆  ,连续6年蝉联全国新能源汽车销冠 。

  

  “2020年 ,站在第二个‘10年’发展新起点  ,在市场、政策和企业共同推动下  ,相信我国新能源汽车行业将会重新驶入高增长的快车道 。”王传福说 。